Suficient dormir abans de conduir millora la memòria
Dormir privat de la conducció (comunament conegut com cansat de conduir, somnolència de conducció, o cansats de conducció) és el funcionament d'un vehicle de motor, mentre que es cognitivament deteriorats per una manca de sonPrivació de son és una de les principals causes dels accidents de vehicles de motor, i pot danyar el cervell humà tant com l'alcohol pot.
Segons un enquesta, vint-i-tres d'adults s'han adormit en la conducció.
Segons els Estats Units Departament de Transport, els conductors reconèixer haver dormit durant la conducció dues vegades tant com femenina conductors.
Als Estats Units, els conductors adormir a la roda cada dia, segons la Divisió de Son Medicina a la Harvard Medical School i en una enquesta nacional per la National Dormir Fundació, d'adults conductors van dir que s'havia impulsat mentre somnolència durant el passat any amb vint-i-vuit dient que en realitat havia dormit durant la conducció.
Segons la National Highway Traffic Safety Administration, somnolència conducció és un factor més de, errors, que equival a, morts i, lesions anualment als EUA. Quan una persona no rep una quantitat adequada de dormir, la seva capacitat per funció es veu afectada. Com s'enumeren a continuació, la seva coordinació és visuals, tenen més temps de reacció, impairs judici, i la memòria és visuals. Investigadors enregistra l'activitat en l'hipocamp durant l'aprenentatge, i enregistrat a partir de les mateixes ubicacions durant el son. Els resultats van ser els patrons que s'han produït durant el son s'assemblava a aquells que s'han produït durant l'aprenentatge, excepte van ser més ràpida durant el son. També, la quantitat de hippocampal activitat durant el son correlaciona altament amb la consegüent millora en el rendiment. Signes que indiquen un conductor de la necessitat d'aturar i la resta Nombrosos estudis han trobat que la falta de son pot afectar la conducció tant com (i de vegades més) d'alcohol. Investigadors britànics han descobert que la conducció després de disset a divuit hores d'estar despert és tan perjudicial com la conducció amb un nivell d'alcohol a la sang, el límit legal a molts països Europeus. La MythBusters programa de TELEVISIÓ dedicat un capítol especial de"Borratxo vs. Cansat' a explorar aquestes troballes i ha confirmat que la falta de son pot ser més perillosa que la conducció sota la influència d'un menor quantitat d'alcohol. Un meta-anàlisi va trobar que la conducció mentre que la son es va associar amb el fet de ser aproximadament de dues hores i mitja vegades més de possibilitats de tenir un accident de vehicle de motor, amb una important heterogeneïtat entre les estimacions de risc en els diferents estudis. Nacional Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha estimat que entre els anys i, el conductor somnolència va participar en aproximadament l. quatre de totes cotxe s'estavella va informar a la policia en els estats Units, incloent. quatre dels accidents que van resultar en la mort. No obstant això, aquesta estimació es basa en la policia informes basats en les recerques dutes a terme després de l'accident, i està pensat per experts en gran mesura de menysprear la contribució de conducció mentre son a accidents. Investigadors de l'AAA de la Fundació va dur a terme un estudi en el qual es controla contínuament conductors de sis llocs a través dels Estats Units entre octubre de i desembre de, amb vehicle càmeres i altres dispositius per avaluar objectivament conductor de somnolència amb la PERCLOS mesura, que és el percentatge de temps que el conductor són els ulls tancats durant un període de temps definit. De es bloqueja els investigadors van estudiar, somnolència era un factor de. cinc de tots els accidents examinat, incloent-hi.
de caigudes que va resultar en lesions i
vuit dels accidents que van provocar importants danys a la propietat, de desplegament del coixí de seguretat o lesió. No fatals accidents van tenir lloc al llarg de l'estudi, no obstant això, de manera que els investigadors no van poder estimació fiable de somnolència conducció contribucions de trànsit víctimes mortals. Una de full informatiu de la Nebraska Rural de la Salut i la Seguretat de la Coalició una vegada publicat en els Centres de Control de Malalties lloc web una vegada va afirmar que els accidents relacionats amb la privació de son és més probable que passi en la primera midafternoon, i en les primeres hores del matí. No obstant això, diversos altres grups, incloent l'AAA de la Fundació naturalista estudis han trobat que els accidents que s'han produït en la foscor van ser més de tres vegades més probable que impliquen conductor somnolència com les que s'han produït durant el dia. La raó per la qual accidents amb somnolència conducció són més o menys probable que passi en diferents moments del dia podria tenir a veure amb els ritmes circadians (biològic el temps del rellotge). La biològics màster rellotge de l'hipotàlem és el suprachiasmatic nucli o SCN. Es proporciona la principal de control de la els ritmes circadians per la son, la temperatura del cos i altres funcions. La raó per la nit el temps de conducció és tan arriscats és perquè el somni es converteix en un irresistible desig especialment des de la mitjanit fins a les sis. Un somni període és també de"programada"per la tarda, el que fa que una arriscada temps. editar Dormir privat de la conducció és un problema comercial, de transport i en el militar. una vintena de pilots comercials i divuit de formar els operaris han admès a fer un greu error a causa de la fatiga. Comercial de camions conductors són especialment susceptibles a la somnolència de conducció. Un estudi recent de de llarg recorregut de camions conductors en els Estats Units i el Canadà trobat que els conductors una mitjana de menys de cinc hores diàries de son. Nacional de Seguretat en el Transport Consell va informar que produeix somnolència conducció va ser probablement la causa de més de la meitat dels accidents que condueixen a un conductor de camió de la mort. Per a cada conductor de camió fatalitat, un altre de tres a quatre persones moren.
A la tardor de una nova llei que es va aprovar en els EUA que requereixen l'Federal Motor Portador de Seguretat Administració per a proposar les directrius relatives a la selecció per a l'apnea del son, entre d'comercial conductors.
Als militars dels EUA estima que aproximadament el nou d'accidents resultat de mort o lesions greus durant l'Operació Tempesta del Desert i el Funcionament del Desert Escut van ser causades per dormir privat de la conducció. Privació de son es va culpar a una de les principals causes de la Selby ferroviari accident en què deu persones van morir i estaven ferits. editar Sis estats requereixen metges per informar els pacients que la unitat mentre visuals, incloent-hi aquells que poden ser crònics dormir-privat. Un altre vint-i-cinc estats permís de metges per violar metge-pacient la confidencialitat de l'informe dormir privat de controladors o les persones amb trastorns del son susceptibles de deteriorar la conducció, si volen. L'American Medical Association aprovades metge informes de, però difereixen en els estats de si l'esmentada notificació ha de ser obligatòria o permissives. Una autoritat en el secret professional, Jacob Appel de la Universitat de Nova York, ha escrit que el metge de la informació és una arma de doble tall, ja que pot dissuadir alguns pacients des de la recerca de la cura. Segons Appel, 'Informes poden eliminar algunes perillós controladors des de les carreteres, però si en fer-ho realitat crea altres perillós per als conductors, per espantar-los fora de tractament, a continuació, la societat ha sacrificat la confidencialitat per no tangibles tornar a salvar vides. Els governs havien intentat reduir dormir privat de la conducció a través de l'educació missatges i per ingraining carreteres amb bonys, conegut com rumble strips en els EUA, que provoquen un soroll quan els conductors passejar sortir del seu carril. El Govern d'Austràlia Occidental ha presentat recentment un"Driver Reviver programa on els conductors poden rebre cafè gratuït per ajudar-los a mantenir-se despert.
